خراسان ؛ این عملیات را به

انجام رساندند.

با توجه به شرایط خاص و

ترافیک ریلی در این خطوط ؛

امکان مسدود نمودن این

مسیر در ساعات اداری و

حتی عصر وجود نداشت

.فلذا با توجه به هماهنگی

لازم ؛ پرسنل حوزه 32 ضمن

حضور در ساعات نیمه شب

در محل ؛ عملیات بهسازی مذکور را اجرا نمودند .

در انجام این عملیات  ؛ استحکامات خطوط از حالت یک پیچ ؛ که از استاندارد پایینی برخوردار بود ؛ به سیستم k ارتقاء داده شد ؛ تا بدین وسیله ؛

ایمنی بهتری برای تردد قطار ها در داخل سوله و روی قنوی سوله تعمیرات واگن های مسافری  فراهم

شود تا کمترین ریسک برای خروج از خط در این محل متصور باشد .

ازجمله آنچه در طرح بهسازی این خطوط پیش بینی شده است ؛ بتون ریزی لبه قنو ؛ و پوشاندن صفحه

های سیستم کا به وسیله بتون میباشد .که با انجام این کار ؛ خطوط مذکور به صورت اسلپ در خواهد آمد و

حتما در آن صورت ایمنی بالا تر ؛ و عمر مفید بیشتری خواهد داشت . 

در انجام بهسازی مذکور صفحه های سیستم کا به صورت دوبل زیر خطوط نصب ؛ تا به این شکل ؛ کمترین

ضربه به بتون های لبه قنو منتقل شود . که این مهم برای ارتقای عمر مفید بتون بسیار مفید میباشد ..

در انجام عملیات فوق الذکر ؛ کارکنان نگهداری خطوط در منطقه خراسان بر این مطلب انگشت صحه گذاردند

که ؛ اگر چه به هر نحو ( قانونی) برای احقاق حقوق از دست رفته خود اقدام نموده و مینمایند ؛ لکن این

مطلب هیچ منافاتی با انجام بهینه امور محوله ندارد و تمام کسانی که وجودشان برای این عملیات لازم بوده

است ؛ در ساعات نیمه شب در محل کار حضور یافته و انجام وظیفه نمودند.

.

در انتها برای تمام همکاران شاغل در شرکت خدمات خط و ابنیه فنی سلامتی و طول عمر همراه با عزت آرزو مندیم .